Поиск

Комбинированная дорожная машина на базе самосвала МАЗ-65012J производства АО КОРМЗ.

АО КОРМЗ — машиностроительное предприятие, специализирующееся на разработке и производстве новой дорожной, коммунальной техники и навесного оборудования для выполнения всего комплекса работ по содержанию автомобильных дорог.

ДМК-56М на базе автомобиля-самосвала МАЗ-65012J с отбором мощности от ДВС может быть укомплектована следующим навесным оборудованием:

• Передний скоростной отвал ОПА
— Рабочая ширина: 2700 мм
— Максимальная рабочая скорость: 60 км/ч
— Дальность отбрасывания снега: до 20 м

• Передний поворотный отвал ОПАГ-3Р
— Рабочая ширина: 2800 мм
— Рабочий угол до 60°
— Материал крыла — листовой термопластик (толщина 8 мм)

• Уборочная щётка ЩУ-6
— Рабочая ширина при угле 30°: 2400 мм
— Диаметр ворса: 700 мм
— Рабочие обороты: 420 об/мин, гидропривод

• Средний отвал ОСА
— Рабочая ширина: 2450 мм
— Прижимное усилие гидроцилиндра: 2500 кг
— Материал крыла — сталь 3, толщина 10 мм

• Боковой отвал ОБА
— Рабочая ширина: 1850 мм
— Высота крыла: 1150 мм
— Расстояние от колеса до крайней точки в транспортном положении: 725 мм

• Пескораспределитель РПМ-55
— Объём бункера: 10 м³
— Ширина обрабатываемой полосы: от 2 до 8 м
— Регулируемая плотность посыпки: от 50 до 500 г/м²

• Поливомоечное оборудование ПМО-55
— Объём цистерны: 12 м³
— Ширина мойки: от 2,5 до 8 м
— Производительность насоса: 700 л/мин, давление 1,1 МПа

Гидрофикация автомобиля
— Привод всех рабочих органов — гидравлический, управление дистанционное из кабины
— Максимальное рабочее давление РВД: 380 бар
— Объём масляного бака: 100 л, с принудительным охлаждением

Низкопольный автобус большого класса. Предназначен для перевозки пассажиров на пригородных и городских маршрутах.

Полноприводное шасси с колесной формулой 6х6 на газомоторном топливе (КПГ). Предназначено под установку различных специальных надстроек.

Автоцистерна АЦИП-8,2 – надежное и современное решение для перевозки молока и других пищевых жидкостей с плотностью до 1030 кг/м³.
Разработана специально для использования в молочной промышленности и сфере пищевой логистики в соответствии с высокими стандартами качества и безопасности.
Основной компонент – трехсекционная цистерна эллиптической формы, обеспечивающая удобство транспортировки и сохранение продукции в оптимальных температурных условиях.
Общий объем резервуара составляет 8,2 м³, разделён на три секции
Материалы емкости – пищевая нержавеющая сталь марки AISI 304, внутренняя оболочка толщиной 2 мм, днища – 3 мм. Для защиты продукта от температурных колебаний используется термоизоляция из пенополиуретана.
Автоцистерна базируется на надежном шасси МАЗ-5340 с колесной формулой 4х2 и мощным двигателем БМВК мощностью

Для транспортировки с выгрузкой транспортёром картофеля и других корнеплодов, зерновых культур, силоса. Донная разгрузка с донным транспортером с ручным и радио управлением. Каркас полога-быстросъёмный, из трубы круглого сечения Полог с наматывающим устройством, креплени на "трещетках" Плотность 650г/м². Пологование производится с земли. Материал надрамника и каркаса кузова - высокопрочная сталь S700МС Материал кузова - сталь 09Г2С и S500MC Грузоподъемность 10 200 кг Снаряжённая масса 15 800 кг Длина 7 726 мм Комплектация Лестница для обслуживания полога станионарная, в передней части кузова. Каркас полога-быстросъёмный, из трубы круглого сечения Полог с наматывающим устройством, креплени на "трещетках" Плотность 650г/м². Пологование производится с земли. Инструментальный ящик Держатель запасного колеса (ДЗК) на лебедке Умывальник Колесная формула 6x6 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 300 Коробка передач Fast Gear 9JS135TA Полная масса, кг 26000 Снаряжённая масса, кг 15800 Грузоподъёмность до, кг 10200 Внутренние размеры кузова, мм (длина х ширина х высота) 7726х2340х1580 Материал кузова 09Г2С+S500MC Объём кузова, м3 24 Толщина бортов, мм 3 Толщина полов, мм 3 Тип разгрузки Донная разгрузка с донным транспортером с ручным и радио управлением

Бортовой автомобиль с колёсной формулой 6х4 и с КМУ ИНМАН.

МАЗ 351 — туристический автобус третьего поколения для междугородних и туристических перевозок с пассажировместимостью до 51 человека. Двухосная компоновка 4х2, двигатель БМВК 400 л.с., 6-ступенчатая АКПП, вместительное багажное отделение и бак 600 л делают модель удобным решением для дальних рейсов и комфортной эксплуатации на маршрутах разной протяженности.

МАЗ 350 — туристический автобус третьего поколения для междугородних и туристических перевозок с пассажировместимостью до 61 человека. Трехосная компоновка 6х2, двигатель БМВК 400 л.с., 6-ступенчатая АКПП, пневматическая подвеска и подруливающая задняя ось делают эту модель отличным выбором для дальних рейсов с высокой загрузкой.

АТЗ для перевозки нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо) плотностью не более 860 кг/м3 и заправки ими транспортных средств.
Транспортная база - шасси МАЗ-6302С5-5575-060, ЕВРО 5 с КОМ под QH70, боковая защита, задняя защита, кронштейны крепления надстройки, брызговики задних колес, запасное колесо установлено под лонжероном сзади (шасси давальческое).
Наполнение  - верхний налив.
Слив гравитационный самотеком или с помощью насоса.
Выдача нефтепродуктов через счетчик с топливораздаточным краном с помощью насоса.
Насос СШН 50/600 с установкой на КОМ КП (производительность мах 600л/мин, число оборотов 500-1300, высота самовсасывания, не менее 6м).
Трубопровод выдачи, слива расположен слева.
Цистерна чемоданного сечения, номинальной вместимостью 15 м3, односекционная, с двумя волнорезами, расширитель, экологический короб, без внутреннего покрытия:
Коэффициент заполнения – не более 0,96;
Материал — сталь 09Г2С;
Покраска цистерны - высококачественные ЛКМ наружной поверхности, цвет оранжевый.

Троллейбус УТТЗ 6243 – сочленённый низкопольный транспорт для мегаполисов