О компании
    МАЗ
    — ведущее предприятие на территории ЕАЭС в сфере производства и обслуживания грузовой, пассажирской, специальной и прицепной техники.

    Наша стратегическая цель — предложить потребителям и предприятиям-партнёрам конкурентоспособную грузовую и пассажирскую технику, автокомпоненты, соответствующие обязательным и законодательным требованиям, удовлетворяющие и превосходящие ожидание.

    Стратегическая цель достигается путем:

    • поэтапного внедрения практик проектного менеджмента;
    • развития поставщиков сырья, материалов и комплектующих изделий;
    • рационального использования ресурсов;
    • снижения производственных издержек;
    • внедрения современных технологий в производство.
    О компании

    «Миссия МАЗ — создание конкурентоспособных, постоянно совершенствующихся грузовых автомобилей, пассажирской техники и автокомпонентов, являющихся надежным средством достижения целей наших потребителей и предприятий-партнеров по всей цепи поставок»

    В.В. Иванкович, Генеральный директор

    О МАЗ в России

    Общество с ограниченной ответственностью «МАЗ-РУС» (ООО «МАЗ-РУС»)
    является 100% дочерней компанией Минского автомобильного завода.
    Общество «МАЗ-РУС» организовано 13 мая 2010 года.
    О компании
    Официальный дистрибьютор

    Официальный дистрибьютор высокоэффективных транспортных решений на территории ЕАЭС, отвечающих передовым тенденциям в области автомобилестроения и качества пассажирских и грузовых перевозок.

    Генеральный импортер по поставкам в РФ

    Генеральный импортер по поставкам в Российскую Федерацию грузовой, пассажирской, прицепной и специальной техники МАЗ, а также оригинальных запасных частей и осуществляет управление всей дилерской сетью ОАО «МАЗ» в России.

    Основная цель организации

    Продвижение продукции МАЗ на российском рынке.

    Миссия

    Создание условий для субъектов ТПС и конечных потребителей по продвижению (для приобретения) продукции МАЗ и обеспечение сервиса на территории Российской Федерации.

    01

    Формирование оптимального продуктового портфеля МАЗ для России и вывод новых моделей коммерческой техники с учётом требования рынка

    02

    Развитие и совершенствование товаропроводящей сети в России.

    03

    Реализация маркетинговой стратегии с целью повышения лояльности к бренду МАЗ и укрепления позиции на российском рынке.

    Факты

    500
    модификаций

    Более 500 модификаций автотехники в производственной программе МАЗ.

    160
    сервисных
    станций
    80
    дилеров
    официальных дилеров МАЗ по всей России
    300
    тыс.
    Автомобилей МАЗ в парке грузовой техники
    каждый
    10-й
    Каждый 10-ый грузовой автомобиль в России - МАЗ!
    11 000
    автобусов МАЗ в парке пассажирской техники
    6,5%
    6,5% доля МАЗ в 2021г. на рынке грузовой техники, что составляет более 5000 ед.

    История МАЗ

    2018
    За последние 20 лет «Мерседес-Бенц Пауэртрейн» поставил более 19 000 двигателей для пассажирской и грузовой техники МАЗ
    2017
    Минский автозавод вместе с китайской компанией Weichai Power создаст собственные двигатели
    2016
    Компания Zoomlion построит крупный завод по созданию оборудования для белорусско-китайской спецтехники, собираемой совместно с МАЗ
    2015
    Газовый автобус МАЗ 103965 признан лучшим городским автобусом
    2014
    На Заводе «МАЗ-Купава» создан специальный автомобиль для проведения деловых встреч во время проведения выставок
    2013
    ОАО «МАЗ» получил сертификат, отвечающий международным требованиям ISO 9001:2008
    2012
    Прошла презентация трехосного самосвала-зерновоза МАЗ-650108
    2011
    Прошла презентация новинки – школьного автобуса МАЗ 241
    2010
    Создан спортивный автомобиль МАЗ-5309RR для участия в международном ралли «Шелковый путь»
    2009
    В Сербии состоялась презентация автобуса МАЗ, оснащенного двигателем, работающим на сжатом природном газе
    2008
    Начато серийное производство седельного тягача МАЗ-544019 экологического стандарта Евро-4
    2007
    Выпущен первый автобус, отвечающий экологическим нормам Евро-4
    2006
    МАЗ представил первый белорусский перронный автобус МАЗ 171 для перевозки пассажиров в аэропортах
    2005
    Начато серийное производство автобусов средней пассажировместимости МАЗ 256
    2003
    Группе специалистов автозавода присуждена Государственная премия Республики Беларусь
    2000
    На Минском автомобильном заводе собран тысячный автобус, которым стал МАЗ 103
    1999
    Презентация первого автомобиля МАЗ-544008 с ярославским двигателем ЯМЗ-7511
    1998
    Собран первый автомобиль совместного предприятия "МАЗ-МАН"
    1997
    Выпущен первый магистральный тягач МАЗ-54421 нового семейства автомобилей
    1996
    С главного сборочного конвейера сошел первый полноприводный автомобиль МАЗ-6317
    1993
    Изготовлен первый опытный образец двухосного седельного тягача семейства МАЗ-6430
    1992
    В структуре МАЗ создано автобусное производство
    1991
    Минский завод колесных тягачей выделен из состава Минского автомобильного завода
    1990
    Изготовлен первый опытный образец бортового автомобиля «Волат»
    1989
    Выпущен миллионный МАЗ
    1983
    Апрель. Собран тысячный автомобиль семейства МАЗ-6422 и четырехтысячный прицеп МАЗ-93971
    1981
    На главном сборочном конвейере собран первый седельный тягач МАЗ-5432
    1977
    Минский автомобильный завод награжден вторым орденом Ленина
    1976
    Был собран первый автосамосвал МАЗ-5549 из нового семейства автомобилей МАЗ-5335
    1975
    С главного конвейера сошел 500-тысячный автомобиль МАЗ
    1974
    Создано производственное объединение «АвтоМАЗ»
    1973
    Изготовлен опытный образец седельного тягача МАЗ-6422
    1971
    Минский автомобильный завод награжден орденом Октябрьской Революции
    1970
    Начато серийное производство новых модернизированных автомобилей МАЗ-500А
    1966
    Минский автомобильный завод награжден орденом Ленина
    1965
    Декабрь.Был собран последний автомобиль первого семейства МАЗо"
    1964
    С конвейера Минского автомобильного завода сошел 200-тысячный МАЗ
    1963
    Состоялась пробная сборка автомобилей-тягачей МАЗ-504 на главном сборочном конвейере
    1959
    На предприятии выпущен 100-тысячный автомобиль МАЗ
    1958
    На Минском автомобильном заводе были собраны образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503
    1957
    Март. Состоялся пробный пробег первого опытного образца 40-тонного самосвала МАЗ-530
    1956
    Выпущена первая промышленная партия автомобилей повышенной проходимости МАЗ-502
    1955
    Декабрь. Собран первый лесовозный автомобиль МАЗ-501
    1952
    МАЗ выпустил 100-тысячный автомобиль
    1951
    Освоено производство автомобилей МАЗ-200 с бортовой платформой и тягачей на их базе
    1950
    Собран первый опытный образец 25-тонного самосвала МАЗ-525.
    1949
    Декабрь. Пуск первого главного конвейера.
    1948
    Февраль. В Москву отправлены опытный образец автомобиля МАЗ-200
    1947
    Ноябрь. Для участия в параде 7 ноября в экспериментальном цехе собраны первые пять автомобилей МАЗ-205.
    1945
    Август. Вышло постановление Государственного комитета обороны «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности СССР».
    1944
    Август. Принято постановление Государственного комитета обороны об организации в Минске автосборочного завода.
    2018 г.

    • За последние 20 лет «Мерседес-Бенц Пауэртрейн» поставил более 19 000 двигателей для пассажирской и грузовой техники МАЗ. Модельный ряд двигателей охватывает практически все дизельные двигатели «Мерседес-Бенц» средней и высокой мощности всех эмиссионных классов, а также газовые двигатели «Мерседес-Бенц». Начиная с 2014 года взаимовыгодное сотрудничество между МAЗ и «Мерседес-Бенц Пауэртрейн» было расширено за счет внедрения трансмиссий от «Мерседес-Бенц» и мостов в транспортных средствах МAЗ.
    • Экипаж Сергея Вязовича стал серебряным призером престижного марафона ДАКАР, протяженностью более 9000 км, из которых 4000 км можно было без всяких натяжек назвать «боевыми».
    • АПЦЗ-16 – автомобиль для транспортировки и заправки сжиженных углеводородных газов. 16-кубовая емкость газозаправщика позволяет транспортировать и длительное время хранить сжиженный природный газ при температуре в –196 °C и выдерживать давление в 1.6 МПа. Наличие счетчиков и пульта управления делает АПЦЗ-16 хорошей заменой стационарной газонаполнительной станции в местах, где ее строительство нецелесообразно.